减少阻力的措施有哪些

外力主要有空气阻力，因此汽车多设计成流线型 摩擦力，是汽车运动的必要条件，若无摩擦，汽车根本无法前行，比如冰上行驶内力主要是汽车元件之间的摩擦，如轴承的摩擦等。

减少阻力的措施有哪些

1、压力阻力：压力阻力又称为形状阻力，是作用于汽车外表面上的法向力的合力在行驶方向的分力，约占空气阻力的55%-65%，是空气阻力的主要组成部分。

它的作用机理是：当汽车向前行驶穿过空气介质时，汽车前部的空气被压缩，使作用于汽车前部的压力升高；而汽车后部形成涡流区产生负压，使作用于汽车后部的压力降低。这种前后压力差便形成了压力阻力。

2、诱导阻力：诱导阻力是指汽车在行驶时受到的使汽车向上升起的力，它约占空气阻力的6%-8%。它的作用机理是：汽车在高速行驶时，流经汽车上部和下部的空气流速是不同的，上部的空气流速快，下部的空气流速慢。

根据伯努克原理，空气流速越快压力越低，因此汽车上部和下部所受到的空气压力不同，下部的压力大于上部的压力，这样就会产生一个使汽车向上升起的力，这个力就是诱导阻力。

3、干扰阻力：干扰阻力是车辆行驶时车表面突出物，如门把手、后视镜、悬架导向杆、车轴、挡泥板等引起的空气阻力，它约占整车空气阻力的12%-18%。

4、内循环阻力：内循环阻力也称内部阻力，是冷却发动机、车内通风等昕需空气流径车体内部时形成的阻力，约占空气阻力的5%-12%。

5、摩擦阻力：汽车高速行驶时，空气高速流过车身，与车体表面会发生摩擦作用，从而产生阻滞力。这种由于空气的粘滞性在车身表面产生的摩擦力在汽车行驶方向的分力，称为摩擦阻力，又称表面阻力，约占空气阻力的5%-10%。

阻力跟什么因素有关

空气阻力与空气阻力系数、速度、接触面积、空气密度有关。空气阻力，指空气对运动物体的阻碍力，是运动物体受到空气的弹力而产生的。在逆风运行时，还要把风力附加在内。

在汽车行驶范围内，空气阻力的数值通常都总结成与气流相对速度的动压力1/2 ρur^2成正比例的形式，即Fw=1/2 Cd Aρu_r^2。

阻力有哪几种

任何力都可以是阻力也可以是动力。所以阻力不是特定的力，只是相对于运动而言的，以汽车为例，阻力包括：

1、滚动阻力：滚动阻力是指汽车车轮滚动时，轮胎和路面变形造成的阻碍汽车行驶的力。

2、空气阻力：汽车行驶时与周围的空气会发生相对位移，使车前的空气不断地被排挤开，形成迎面空气“压力”。